A speyeri Rajna-híd a város központjától 3 km-re észak-keletre található, az Angelhofer Altrhein terület déli részén, ami 100 km-re délre van Frankfurttól. A felüljáró, melynek a folyó feletti része ferdekábeles híd, a 61-es országút része és két csomópont – Speyer és Hockenheim – között helyezkedik el.  A híd 758 méter hosszú, mindkét irányban két sávos és leállósáv is van mindkét oldalon. 1971 és 1974 között építették.

 

A hídpályán 2008-ban javítási munkákba kezdtek, amit 2012. december 16-án fejeztek be. 2008-ban a kék, 70 méter magas pilont látták el korrózióvédelemmel. A külső részek felújítása és a kamionsáv 2009-ben készült el. A 15 cm átmérőjű piros acélkábelek korrózióvédelmét 2011-ben kezdték el. Az új bevonat felvitele előtt a régi bevonatot el kellett távolítani az összesen mintegy 12 km-nyi acélkábelről, amihez viszont be kellett burkolni őket. Ehhez hozzátartozik két váz megépítése és a kötelek hosszúságától függően egy zárt munkaterület kialakítása is.

 

Erre az eljárásra azért van szükség, hogy megakadályozzák a régi bevonat lehullását az útra és a körülette lévő területre. Amikor a régi bevonatot eltávolították, felviszik az újat. Az időjárás jelentősen befolyásolja az anyag felvitelét és a száradási időt. A híd magasabban lévő részein folyó munkákat a nagy forgalom befolyásolta. Amikor a kamionok 70-80 km/h sebességgel végigdübörögnek a hídon, az igen nagy rezgéseket okoz a híd tetején. A biztonságosabb munkakörülmények érdekében egy traffipaxot helyeztek el, hogy betartsák a 60 km/h sebességkorlátot.

A Sika Németország tanácsadói rendszeres helyszíni ellenőrzéseket végeztek. További vizsgálatokat végeztek a korlátokon, a pilonon és a köteleken. Rendszeresen végeztek tapadásvizsgálatokat az építésvezető számára.

 

A kábelek bevonása különös kihívást jelentett.  Nem az anyaga miatt, hanem a gondos elkerítés miatt. Mi több, a nagy forgalom jelentős logisztikai problémákat is okozott.

 

A megrendelő a Sika® Cable rendszert választotta a kötelek védelmére. Nem csak a kiváló anyagminőség miatt, de a profi szolgáltatás és ellenőrzés miatt is, melyet a Sika nyújtott. A SikaCor® EG rendszert használták a pilonhoz és a korlátokhoz, valamint Sika® Cable rendszert a kötelekhez. A kábelhidakhoz használt rendszerek már a Federal Highway Research Institute (BASt) ajánlását is megkapták Németországban.

 

A részleges felújítással több, mint 15 évre biztosították a rendszer tartósságát. Egy teljes felújítással több, mint 25 év érhető el. A kis oldószertartalmú rendszerek, melyeket a felújítás egésze alatt használtak, alacsony VOC (illékony szerves vegyületek) kibocsátásúak, ami különös fontosságú.

 

Tudjon meg többet az alábbi linken