Az ablakok beragasztása esetén először is meg kell állapítani, hogy milyen anyagból készült a beépítendő ablak. Általános alapanyag a szerves üveg (PMMA, PC stb.) és az ásványi üveg. Az ablak anyagának megfelelően kell kiválasztani a ragasztót.
Szerves üvegből készült ablakok beragasztásához a Sikaflex®-295 UV ragasztót, ásványi üvegek ragasztásához pedig a Sikaflex®-296 üvegragasztót használja. A kielégítő eredmény elérése érdekében az ablak beragasztása előtt olvassa el az előkezelési táblázatot és az ott leírtak szerint készítse elő a felületet.
További részletekért olvassa el az alkalmazási útmutatót és az előkezelési táblázatot.
Különböző kialakítású és alapanyagú (pl. üvegszál erősítésű műanyag (GRP), fa, öntött PVC) dörzslécek kaphatók. A felület megfelelő előkészítése kulcsfontosságú. Az alkalmazandó termék a ragasztandó dörzsléc anyagától függ.
A kielégítő végeredmény biztosítása érdekében kövesse az előkezelési táblázatban szereplő ajánlásokat. A dörzslécek ragasztásához a Sikaflex®-292i hajóipari konstrukciós ragasztó vagy az STP bázisú Sikaflex®-591 hajóipari tömítőanyag használata javasolt.
További részletekért olvassa el az alkalmazási útmutatót és az előkezelési táblázatot.
A csörlők, horgonycsörlők nagy, a szellőzők, fedélzeti nyílások és nyílásfedelek csekély mechanikai igénybevételnek vannak kitéve. A szerelvények erős tömítéséhez az alábbiakat javasoljuk:
Nagy mechanikai igénybevételnek kitett szerelvények beágyazása és tömítése
A fedélzeti szerelvényeknek (pl. veretek, csörlők és vezető görgők) jelentős dinamikus igénybevételt kell elnyelniük. Ehhez a nagyteljesítményű Sikaflex®-292i konstrukciós ragasztónk használatát javasoljuk kiegészítő mechanikai rögzítésekkel.
Csekély mechanikai igénybevételnek kitett szerelvények beágyazása és tömítése
Egyes fedélzeti szerelvényeket (pl. szellőzők és nyílásfedelek) vízzáróvá
kell tenni, de ezek nincsenek kitéve magas húzó vagy csavaró feszültségnek.
Ezeket a szerelvényeket csak a Sikaflex®-291i ragasztóval lehet hatékonyan ragasztani és tömíteni, illetve ha a fuga látható helyen van és ki van téve az időjárás hatásainak, akkor Sikaflex®-591 or Sikaflex®-295 UV tömítőanyagot ajánlott használni.
Feldolgozás előtt tájékozódjon az alapfelület előkészítésére vonatkozóan az előkezelési táblázatból és kövesse a feldolgozási útmutató lépéseit.
További részletekért olvassa el az alkalmazási útmutatót és az előkezelési táblázatot.
Az új teakfa fedélzet színének és megjelenésének védelme érdekében a Sika Teakfa Fedélzetápoló Rendszer használatát javasoljuk. Ezzel elkerülhető a kitöltött hézag sérülése és teljesen kompatibilis a Sikaflex®-290 DC PRO teakfa fedélzettömítő anyaggal.
1. lépés:
Keverje össze a SikaTeak C+B-t vízzel 1:3 arányban
Hordja fel a keveréket egy dörzsölő kefe vagy szivacs segítségével
Hagyja 10 percig állni, mielőtt vízzel leöblítené a fedélzetet
2. lépés:
Öntsön egy kevés SikaTeak Oil Neutral olajat egy tiszta rongyra vagy egy hengerre kb. 30 percen keresztül hagyja behatolni az olajat a fába, majd a felesleget törölje le egy ronggyal.
További részletekért olvassa el az alkalmazási útmutatót és az előkezelési táblázatot.
A fedélzet sérült teakfa deszkáinak cseréje során először teljesen el kell távolítani a cserélendő deszkák körüli hézagokból a kitöltő anyagot.
Távolítsa el a sérült deszkákat, ügyelve arra, hogy ne rongálja meg az alapfelületet.
Távolítsa el a régi ragasztóanyagot, az ágyazó anyagot és más idegen anyagot az alapfelületről, illetve távolítsa el a kitöltő anyagot a szomszédos deszkák széleiről is.
Ágyazó anyagként használja a Sikaflex®-298 ragasztót, a teakfa deszkák előkezeléséhez pedig Sika® Multiprimer Marine vagy Sika® Primer-290 DC alapozót használjon az előkezelési táblázat szerint. Töltse ki a hézagokat Sikaflex®-290 DC PRO teakfa fedélzettömítő anyaggal. Csiszolja fel a fedélzetet szalagcsiszoló vagy rezgőcsiszoló géppel az útmutatóban meghatározott várakozási idő után.
További részletekért olvassa el az alkalmazási útmutatót és az előkezelési táblázatot.
A fedélzet fa burkolata között behatoló víz a fa korhadásához vezethet. Ajánlott rendszeres időközönként ellenőrizni a fedélzetet és a nem vízzáró részeket kijavítani, mielőtt a fedélzet teljes területe érintett lenne vagy a fa egy része leválna a fedélzetről a tartósan vízzel való érintkezés okozta tágulás miatt.
Nem könnyű eldönteni, hogy a fából készült fedélzet javítása szükséges-e vagy sem.
- Először is meg kell állapítani, hogy a hézag kitöltése ment-e tönkre vagy a fa sérült-e meg annyira, hogy problémát okozzon. Minden egyes hézagot alaposan meg kell vizsgálni és azokat a helyeket, ahol apró rés vagy repedés található a kitöltő anyagon, meg kell jelölni krétával.
- Ezután alaposan meg kell vizsgálni a fa felületét is indokolatlan kopás, vágás, hasadás és repedezés szempontjából, majd a hibás részeket a hasonló módon meg kell jelölni. A sérülés mértékétől függően a deszkák egy részét vagy egészét ki kell cserélni.
A teakfa fedélzet sikeres elkészítéséhez töltse le az alkalmazási útmutatót és szigorúan kövesse az abban szereplő utasításokat. A felület előkészítése során fontos a felület megtisztítása és a por, szennyeződés, zsír, olaj stb. eltávolítása. Az előkezelési táblázat szerint készítse elő az alapfelületet.
Ezt követően használja a Sikaflex®-298 ágyazó ragasztót, a beágyazás előtt a fadeszkák előkezeléséhez a Sika® Primer-290 DC vagy Sika® Multiprimer Marine alapozót. Miután a deszkákat a helyükre illesztette, a hézagok kitöltéséhez Sikaflex®-290 DC PRO teakfa fedélzettömítő anyagot használjon. Csiszolja fel a fedélzetet szalagcsiszoló vagy rezgőcsiszoló géppel az útmutatóban meghatározott várakozási idő után.
További részletekért olvassa el az alkalmazási útmutatót és az előkezelési táblázatot.