2024
Transportation

SZERETNÉ CSÖKKENTENI KÖVETKEZŐ JÁRMŰVE SÚLYÁT?

Fejlessze következő generációs terveit a Sikával!.

Most lehetséges a busztetők 90%-kal gyorsabb összeszerelése 25–30%-kal kevesebb súllyal, ráadásul jóval kevesebb munkaerővel. A könnyű kompozit tetőmodulok közvetlen ragasztása az acél karosszériára anyagot, súlyt és időt takarít meg, miközben a legmagasabb OEM-biztonsági és teljesítmény-szabványoknak is megfelel. Fedezze fel, hogyan segíthetnek a Sika innovatív ragasztós összeszerelési megoldásai leküzdeni a hagyományos mechanikai rögzítés korlátait, és előre mozdítani vállalkozását.

A gyorsan változó haszonjármű-gyártási környezetben a tervezési paradigmák is átalakulnak. Az új hibrid platformok, a nagy moduláris komponensek és a vegyes anyagú konstrukciók mind átformálják a járművek tervezését és gyártását. Ugyanakkor a tapasztalt hegesztők hiányoznak, miközben az anyagköltségek folyamatosan növekednek. A Sika ragasztott busztető-rendszerei közvetlenül kezelik ezeket a kihívásokat, lehetővé téve könnyebb buszok gyártását, amelyek több utast szállíthatnak, miközben kevesebb időt, anyagot és erőfeszítést igényelnek az összeszereléshez.

Sika Industry - Moving Forward

A termelés felgyorsítása

A hagyományos építési módszerek, például a hegesztés, gyakran hosszú gyártási időt és munkaerő-igényes folyamatokat jelentenek. Egy független buszgyártó, amely hagyományos „body-in-white” karosszéria-tervezést alkalmazott, több fémrészt hegesztéssel és csavarokkal összekapcsolva, 24 órás gyártási folyamatot jelentett három műszakban és több munkással a soron.

Ahelyett, hogy hat dolgozó szerelné és rögzítené az egyes tetőelemeket, a buszgyártó egy új, szerkezetileg integrált kompozit „szendvics” tető lehetőségeit kezdte vizsgálni, amely egyetlen darabban rögzíthető. A standard ragasztóanyagokat is megfontolták, de ezek rövid nyitott ideje miatt nem voltak kivitelezhetők, mert hat dolgozónak egyszerre kellett volna felvinni a ragasztót, ráadásul a hosszú kötési idő akár 12 óra hatékonytalan várakozást jelentett volna.

Szerencsére a Sika különleges Powerflex és Curing-by-Design technológiái megszüntették ezeket az akadályokat. Kazetták vagy szivattyús rendszer segítségével a ragasztót már egy-két ember is fel tudja vinni. A gyorsabb kötési idő pedig lehetővé teszi, hogy a következő összeszerelési lépések kevesebb mint két órával a felhelyezés után folytatódhassanak – ami összesen 90%-os időmegtakarítást jelent.

Moving Forward

Teljesítmény és biztonság növelése

A hagyományos ragasztókkal ellentétben, amelyeket gyakran befolyásol a hőtágulás szélsőséges hőmérsékleteken, a Powerflex ragasztók kiemelkedő szilárdságot és ütésállóságot biztosítanak -40 °C és 100 °C közötti hőmérsékleten. A különböző anyagok egyesítésével és a feszültségeloszlás optimalizálásával ezek a ragasztók széles hőmérséklet-tartományban biztosítják a következetes teljesítményt: alacsony hőmérsékleten rugalmasságot, magas hőmérsékleten pedig merevséget. A kiterjedt borulási ütközési tesztek és FEM-szimulációk egyértelműen bizonyítják, hogy az eredmény a busz felépítményének (ECE R66) szerkezeti ütközésbiztonságának következetes javulása.

Testreszabott kötési idők

A Sika innovatív Curing-by-Design technológiája nemcsak az optimális ragasztótulajdonságokat biztosítja, hanem új szintű rugalmasságot és kontrollt is ad a ragasztó kötési folyamata felett. A Curing-by-Design egy katalizátort alkalmaz, amely késlelteti a kötési reakciót, így a ragasztó munkahőideje elkülönül a kötési sebességtől. Ez lehetővé teszi a gyártók számára, hogy pontosan a saját igényeikhez szabják a kötési reakciót. Ez az innováció minimalizálja a termelés során az időveszteséget, gyors kötést és gyorsabb gyártási folyamatokat tesz lehetővé, ráadásul külső hőforrás alkalmazása nélkül.

Könnyebb, erősebb és hatékonyabb

A Powercure és a Curing-by-Design technológiák testreszabott kombinációjának, valamint a 3A Composites Mobility AG (XBODY®) harmadik fél technológiai partnereivel folytatott szoros együttműködésnek köszönhetően egy ismert buszgyártó és a Sika sikeresen úttörővé váltak egy új generációs, biztonságos, könnyű és könnyen összeszerelhető busztető-ragasztási rendszer kifejlesztésében. A korábbi konstrukciókhoz képest az új modell minden terhelési esetben nagyobb merevséget, jobb feszültségeloszlást, valamint összesen 500 kg súlymegtakarítást kínál, emellett jelentősen növeli az anyaghatékonyságot és a munkaerő-termelékenységet.

A jövő mérnöki megoldásainak közös kialakítása

Természetesen az új tervek és összeszerelési folyamatok nem születnek egyik napról a másikra. Éppen ezért a Sika elkötelezett amellett, hogy a gyártási koncepciókat a anyagokon és technológián túl is támogassa. Magasan képzett szakértőink a tervezés, folyamatfejlesztés, járműtechnika, ragasztó- és rendszermérnöki területeken minden ügyfél üzleti stratégiáját támogatják a prototípuskészítéstől a tanúsításig. Végső soron ez egy emberközpontú üzlet, ahol mindenki – a ragasztómérnököktől a globális és helyi értékesítési képviselőkig – elkötelezett az ügyfelek stratégiai innovációjának előmozdítása iránt.

Hogyan segíthetünk Önnek?

Keresse helyi Sika közlekedési szakértőjét!

Kocsis Krisztian

Kocsis Krisztián

Műszaki tanácsadó

Szakterület:
- Haszonjárművek ragasztástechnikája
- Szendvicspanelek
- Készülékek/berendezések ragasztástechnikája

Icon for website fast return to service picto

A Sika közlekedési partnerei számára nyújtott szolgáltatásai:

  • Műszaki dokumentáció a tervezés és szimuláció támogatására
  • Projekt-specifikus felület-, anyag- és tartóssági vizsgálatok
  • A megfelelő berendezések és hatékony folyamatok bevezetésének és validálásának támogatása
  • Testreszabott ügyfélalkalmazási képzések
  • Gyártósori auditok
  • Egyéni, helyi ügyféltámogatás

 

Bizonyított teljesítmény előnyök:

  • Súlycsökkentés
  • Nagyobb merevség minden terhelési esetben
  • Jobb feszültségeloszlás
  • Stabil teljesítmény -40 °C és 100 °C között
  • Kiegészítő modulok és vegyes anyagú konstrukciók alkalmazhatósága

 

Bizonyított gyártási előnyök:

  • Két óránál rövidebb kötési idő
  • Kevesebb dolgozó szükséges az összeszereléshez
  • Kevesebb és gyorsabb gyártási lépés
  • Egyszerűbb ragasztóalkalmazás: tömöríthetőség, alacsony viszkozitás, nem folyik el, VOC-mentes, szagtalan
  • Alkalmas automatizált folyamatokhoz