A városi környezetek folyamatos átalakulása új kihívásokat állít a vasúti és tömegközlekedési infrastruktúrával szemben. A megbízhatóság, a tartósság és a fenntarthatóság iránti elvárások mellett egyre hangsúlyosabb szerepet kap a zaj és rezgéscsillapítás kérdése is. A korszerű anyagtechnológiák lehetőséget adnak arra, hogy ezekre az igényekre hosszú távon is hatékony válaszok szülessenek. Így a rugalmas, térfogatában összenyomható habarcsanyagok hatékony megoldásként egyre nagyobb mértékben kerülnek a figyelem középpontjába.
Nézze meg animációnkat és ismerje meg, hogyan segíthet a Sika a vasúti infrastruktúra minden aspektusában – a sínrögzítéstől és a vízszigeteléstől a szerkezeti megerősítésen és utcaépítésen át egészen a betonjavításig.
Teljeskörű műszaki támogatás a pályaépítésben
A Sika átfogó műszaki támogatást nyújt a vasúti pályaépítési projektek minden szakaszában, a tanácsadók, az üzemeltetők és a kivitelezők számára.
Az optimális és innovatív vasúti pályaépítési megoldások megbízhatóan teljesítik a legkülönfélébb kitettségekből és körülményekből adódó követelményeket, akár 25 tonnás maximális tengelyterhelés esetén is.
Sínrögzítés és habarcs típusok
A sínpálya kialakításától függően a pályaszerkezet alátámasztása történhet rugalmas, különálló rögzítésű tartópontokkal, vagy beágyazott sínekkel kialakított, folyamatos sínalappal. További információkért kattintson az alábbi típusokra.
1. Pontszerű rögzítésű vasúti pálya
Pontszerű rögzítés esetén a sínpályát a terheléstől függően, meghatározott kiosztásban a talajhoz rögzített alaplapokra szerelik.
A Sika habarcs és rugalmas aláöntőanyag megoldásokat kínál a sínek pontszerű rögzítéséhez.
További információkért kattintson az alábbi képre.
2. Folyamatos, beágyazott vasúti pálya
Folyamatos alátömítéssel vagy beágyazott sínrögzítéssel a sínpályát az aljzatba süllyesztik, amelynek eredményeként folyamatos, megszakítás nélküli sínpálya jön létre. Ezt a megoldást gyakran alkalmazzák városi villamospályák esetében.
A Sika fugázóanyagokat, rugalmas hézagtömítő anyagokat és ragasztóanyagokat kínál beágyazott sínpályákhoz.
További információkért kattintson az alábbi képre.
Miért az Icosit® KC rugalmas poliuretán fugázóanyagokat ajánljuk a sínrögzítéshez?
A Sika Icosit® KC 340 polimergyanta fugázóanyagok rugalmas, kétkomponensű poliuretánból készülnek. Nedvességállók, hatékony rezgéselnyelő és teherhordó tulajdonságokkal rendelkeznek, mivel kifejezetten rugalmas fugázóanyagként tervezték őket pontszerű rögzítéshez, folyamatos alátámasztáshoz vagy sínek beágyazásához.
Az Icosit® KC termékcsalád világszerte elismert a sínek szilárd aljzatokhoz – például betonhoz vagy acélhoz – történő tartós, közvetlen rögzítése terén. A termékek különböző sínrendszer kialakításokban alkalmazhatók, legyen szó pontszerű vagy folyamatos rögzítésről, beágyazott vagy úszó sínekről, gyeppályákról, vasúti és könnyűvasúti villamospályákról, illetve darupályákról.
Csendes közlekedés a nyugalmas városi hangulatért
Hatékony zaj- és rezgéscsillapítás
- Rugalmas közbenső réteg alkalmazása a zaj- és rezgésátvitel optimális csökkentése érdekében. A rezgéscsillapító anyagot a sínbeállítást követően helyben öntik be, a sín alatti üregek megszüntetésére, ezzel biztosítva a folyamatos és homogén rögzítést.
- Az úgynevezett „csendes sínek” alkalmazása növeli az utazási kényelmet és hozzájárul a zökkenőmentes közlekedéshez.
- A vonat kényelmét és egyenletes futását elsődlegesen a rezgések csökkentésével lehet elérni, amelyet az adott gördülőállomány típusához megfelelően kiválasztott Shore A keménység biztosít. Másodlagosan a zajszint is csökkenthető, így a vonat kényelme és zökkenőmentes futása megfelel a zajszabványok követelményeinek. Emellett ez a megoldás a sín megfelelő kitérését is biztosítja.
A Sika rugalmas PU sínkiöntő anyagai – minden szempontból előnyösek
Hosszú élettartam & Alacsony fenntartási költség
Sokoldalúság
Fokozott biztonság alacsony kockázat mellett
Egyszerű alkalmazás
- Teherbíró kialakítás – ellenáll a dinamikus terheléseknek, és biztosítja a sínek tartós beállítását, ezáltal a pálya stabilitását
- Kiegyenlíti a sín és a beton- vagy acélalap közötti elkerülhetetlen tűréseket
- Hosszú távon ellenáll a víznek és a legtöbb tisztítószernek, ami hosszú élettartamot biztosít a mosóvágányokban alkalmazott megoldások esetén
- Rövid távú (minimum 3 napos) ellenállás ásványi olajokkal, gázolajjal, üzemanyagokkal, növényi és állati zsírokkal szemben – ideálissá teszi az útpályába integrált sínekhez is
- Rendkívül alacsony (szinte nulla) karbantartási költség és hosszú élettartam, a fenti tulajdonságoknak köszönhetően
- Minden elterjedt síntípushoz alkalmazható (pl. 60R1, 60R2, 49E1 stb.)
- Különböző anyagváltozatok érhetők el beton- és acélaljzatra, az adott alkalmazás típusától függően (villamos, vasút, metró, felsővezetékes rendszerek stb.)
- Növelt üzembiztonság és maximális teljesítmény, a Sika Icosit® KC termékek kiváló műszaki paramétereinek köszönhetően
- Nagy hatékonyságú elektromos ellenállás, amely megakadályozza a kóboráramok elszivárgását, és védelmet nyújt a jelző- és biztosítóberendezések meghibásodása ellen
- Kézi feldolgozással, vagy
- Gépesített alkalmazással – rendkívül környezetbarát és gazdaságos megoldás a csökkentett anyagveszteségnek és a rövidebb kivitelezési időnek köszönhetően
Tanúsított minőség és biztonság
A forgalomba hozatalt megelőzően az Icosit® KC termékcsalád elemeit átfogó, házon belüli tesztelésnek vetik alá, nagy pontosságú berendezések alkalmazásával, valós körülményeket szimulálva.
Ezt kiegészítik a független, harmadik fél által végzett terepi vizsgálatok, amelyeket többek között az alábbi intézmények folytattak le: a Müncheni Műszaki Egyetem, a Calgaryi Egyetem (Kanada), az AEA Rail Technology (Egyesült Királyság), a Louvaini Egyetem (Belgium), valamint a Győri Egyetem (Magyarország). A Német Vasutak (DB) a Sikát „Q1” minősítéssel látta el, amely a legmagasabb szintű beszállítói minőséget jelenti. Számos további vasúti hatóság is az Icosit® KC sorozat rugalmas habarcsával jóváhagyott vágányrögzítési tervekre támaszkodik.
A tesztjelentések hosszú távú terepi tapasztalatokkal történő alátámasztására egy 28 éves, kifogástalan állapotú, Icosit® KC habarccsal megvalósított különálló, közvetlen rögzítést bontottak el a bajorországi Heinrichsheim hídon. A vizsgálat során a Müncheni Műszaki Egyetem terhelés–elmozdulás diagramot (rugódiagramot) készített a termékről. Az 1971-es telepítéskor készült minőségellenőrzési diagramhoz viszonyítva 28 év elteltével mindössze 6%-os rugalmasságvesztést mutatott ki a mérés (±10%-os gyártási tűréshatáron belül), amely a megoldás kiemelkedő hosszú élettartamát igazolja.
